Жд туры в европу на поезде. Экскурсионные туры на поезде

Туры на поезде в Европу: города, курорты, маршруты и достопримечательности. Что нужно знать о турах на поезде в Европу. Туроператоры.

Даже самые неисправимые скептики не в силах устоять перед волнением, которое охватывает сердце при виде вокзала и поезда, уносящегося в неизведанные дали. Отправившись в путешествие по железной дороге, можно продлить себе это удовольствие: так приятно, пристроившись около окна под теплым одеялом, попивать обжигающий чай в металлическом подстаканнике, под убаюкивающий перестук колес созерцать сменяющие друг друга пейзажи, провожать закат и встречать рассвет.

Туроператорами собрана большая коллекция железнодорожных туров в Европу, которая постоянно дополняется новыми программами, призванными удовлетворить самые разные желания и потребности туриста.

И в наше время, в век скорости и стремительного развития технологий, железнодорожные путешествия не теряют популярности и остаются одними из самых надёжных и комфортных. Всего за несколько десятков лет сеть железных дорог опутала всю Европу, и этим транспортом активно пользуются туристы, жаждущие новых открытий и приключений.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Разнообразие направлений и программ

Туроператорами собрана большая коллекция железнодорожных туров в Европу, которая постоянно дополняется новыми программами, призванными удовлетворить самые разные желания и потребности туриста. В летние месяцы в центре внимания оказываются ж/д туры в Европу с ориентацией на пляжный отдых. Путешественникам предлагаются программы с полноценным отдыхом на море, а также совмещённые туры, включающие в себя экскурсии и пляжный отдых.

Комбинированные туры

Комбинированные ж/д туры обычно предполагают переезд на поезде до Бреста, а затем пересадку на комфортабельный автобус, следующий по территориям транзитных стран непосредственно до места отдыха. Для примера, программа тура «Австро-Венгрия + отдых в Хорватии» рассчитана на 13 дней, за время путешествия вы побываете в Кракове, Братиславе, прогуляетесь по Шопрону и Любляне, насладитесь красотой Венеции и Вены и вдобавок проведёте 5 незабываемых дней на Адриатическом море.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Экскурсионные туры

В межсезонье (и, конечно, в период новогодних праздников) в ходу экскурсионные ж/д туры в Европу. Маршруты большинства туров начинаются в Бресте, куда туристы прибывают на поезде, затем группа пересаживается на автобус и продолжает путешествие. Обратите внимание, в стоимость таких программ обычно включены только переезды на автобусе, ж/д билеты туристами приобретаются отдельно. Кроме того, встречаются и туры на прямом поезде непосредственно в страну назначения. До Берлина вы сможете доехать на поезде № 23 «Москва - Берлин», который отправляется с Белорусского вокзала, в Прагу вас доставит поезд № 21 «Москва - Прага», а фирменный поезд «Полонез» регулярно курсирует из Москвы в Варшаву.

Зимние программы

С приходом зимы в лидеры выходят сначала новогодние ж/д программы, а затем горнолыжные туры. Туристы массово устремляются на швейцарские, французские и австрийские зимние курорты, не остаются без внимания туры в Норвегию, Польшу, Финляндию. Особым спросом пользуются туры в Рованиеми с переездом на прямом поезде «Лапландский экспресс», который отправляется от Ленинградского вокзала Москвы.

Лучшие направления для путешествий на поезде

Все статьи о железнодорожных турах на «Тонкостях»

• По России: из Москвы и из Санкт-Петербурга , в Северную столицу , в Анапу , в Казань , на Черное море
• Австрия: Вена

Как бы ни были популярны путешествия самолетом, передвижение по Европе на поезде имеет целый ряд несомненных преимуществ:

• дешевле;
• погода, даже самая ужасная, никак не может повлиять на ваши планы;
• доехать можно до сотни населенных пунктов, к которым больше не идет никакой транспорт;
• возможность увидеть не только столичные красоты, но и по-настоящему интересную провинцию;
• передвижение строго по расписанию, опоздания — большая редкость;
• комфорт и скорость;
• возможность купить билет не на конкретный поезд, а годный 24 часа;
• в отличие от перелетов, путешествие на поезде никаким образом не влияет на ваше здоровье и не имеет противопоказаний;
• кондукторы в поездах — справочное бюро, знатоки достопримечательностей, эксперты по экономии. Это не шутка. Работа с туристами — одна из обязанностей европейских кондукторов на железной дороге.

Особенно путешествие на поезде подойдет тем, кто хочет увидеть страну, интересуется ее культурой и историей. Кроме того, если вы остановитесь в некотором удалении от крупного города или столицы, проживание обойдется дешевле, как и питание. Преимуществ множество, осталось только принять во внимание некоторые правила и особенности железнодорожного сообщения Старого Света.

Покупаем билеты

Вариант А (консервативный)

Покупать в Европе железнодорожные билеты можно разными способами:

• Интернет — удобно и дешевле всего;
• В кассе любого вокзала страны, по которой вы путешествуете (важно платить наличными, это дешевле, чем с банковской картой);
• В автомате по продаже билетов (наличные выгоднее);
• У кондукторов (самый дорогой вариант).

Билеты продаются нескольких видов:

• одинарный (от пункта А до пункта В);
• обратный билет (туда и обратно, позволяет сэкономить до 30% от стоимости);
• временной билет (оплачено время передвижения, а не расстояние).

Когда вы определились со своим маршрутом, обзавелись шенгенской визой, страховкой и подсчитали свой бюджет, можно приступать к покупке билетов на поезда. Большинство компаний продает билеты в интернете, но не раньше, чем за месяц до поездки. В этом случае действуют обычные правила — чем раньше купили, тем меньше заплатили. Более того, если вы покупаете билеты заранее, то у вас есть отличная возможность выбрать самые недорогие из них. Разница в цене зависит от того, как быстро перемещается поезд, сколько остановок делает, насколько комфортен. Самый обычный местный поезд (local) обеспечит ваше передвижение до нужного пункта не слишком быстро, но вполне комфортно и за небольшие деньги.

Пример: два поезда Варшава-Краков, отходят с разницей в 25 минут, первый в дороге 2 часа и 20 минут, второй — 2 часа и 35 минут, билет на первый — 27 евро, на второй — 11 евро.

Самые недорогие билеты на те поезда, которые идут за рамками часов «пик». Подобными поездами пользуются в основном туристы, они не перегружены. По времени это после 10 часов утра до 16 часов, после 20 часов до полуночи.

С покупкой билетов может возникнуть одна сложность, в том случае, если вы не запаслись билетами заранее и будете покупать их в автоматах. Чаще всего за пределами столицы электронные аппараты все инструкции и пояснения дают исключительно на национальных языках, что задачи не упрощает. В этом случае лучше всего обращаться за помощью местного населения или служителей вокзалов. Помогут обязательно!

Вариант В (продвинутый)

Можно практически полностью избежать хлопот по многократному приобретению железнодорожных билетов и купить «проездной» на все поезда в границах одной страны (Interrail One Country Pass) или в границах всей Европы (Interrail Global Pass). Подобные билеты продаются на определенное количество дней поездок (5 дней в пути за 15 дней, 10 дней в пути на месяц, 1 месяц поездок без ограничений и т.д.). С таким билетом вы имеете право сесть практически на любой поезд (исключение — скоростные суперсовременные экспрессы, ночные поезда — за них нужно будет доплатить) и доехать до нужного вам пункта не покупая дополнительного билета.

Стоит такой билет недешево, но в результате можно хорошо сэкономить, увидеть несколько стран, получить истинное наслаждение от путешествия. Особенно выгоден такой билет молодым людям (до 26 лет), а также пенсионерам (старше 60 лет). Путешественникам других категорий лучше подсчитать, вполне возможно, что консервативный вариант окажется все же выгоднее.

Цена «общеевропейского» проездного (5 поездок за 15 дней) — 170 евро (молодежь), 202 евро (пенсионеры), 224 евро (остальные).

А вот цена проездного «одной страны» колеблется в зависимости от уровня доходов жителей этой страны (самый недорогой билет — 3 дня в поезде за месяц):

• Германия, Норвегия, Франция, Великобритания — от 131 евро;
• Испания — от 111 евро;
• Италия, Швейцария — от 87 евро;
• Бельгия+Нидерланды+Люксембург — от 74 евро;
• Польша, — от 57 евро;
• — от 48 евро;
• Сербия — от 36 евро.

Вместе с билетом пассажир получает «путевой лист», в который необходимо заносить все поездки, номера поездов и пункты назначения (для контролеров), а также подробная инструкция на английском языке. Обычно, вместе с первым «проездным», пассажир получает купон на скидку в 15% на следующий билет.

Подобный билет будет выгоден тем, кто решил посетить не менее 5 городов (или 3-4 страны) и не планирует задерживаться в одном месте более, чем на 2-3 дня. Для того, кто менее мобилен и хочет провести отпуск в одном месте, подобный билет не нужен, он обойдется гораздо дороже, чем обычные проездные документы.

В систему Inerrail входит 29 стран Европы и Турция. Нельзя купить «проездной» по Латвии, Литве, Эстонии, Беларуси, Украине, России, Боснии и Герцеговине, Албании и Молдове.

Примерные маршруты и цены

Вариант «Столицы Европы»

Страны: , Германия, Франция, Австрия, Чехия.

Маршрут выглядит следующим образом:

• Прилетаем в Варшаву, проводим здесь 2 дня;
• Из Варшавы отправляемся в Берлин (в пути 5 часов, билет — 39 евро), проводим в столице Германии 3 дня;
• Едем из Берлина в Париж (в пути 8,5 часов, билет — от 79 евро), в столице моды и любви проводим два дня;
• Из Парижа едем в Мюнхен (6 часов в пути, билет — от 39 евро), на осмотр главных красот столицы Баварии отводим один полный день;
• Из Мюнхена отправляемся в Вену (6 часов пути, билет — 34 евро), городу классической музыки и самого пышного барокко отводим два полных дня;
• Из столицы Австрии уезжаем в Прагу (4 часа в дороге, билет от 35 евро), в Праге проводим два дня;
• Из чешской столицы отправляемся в Краков (8 часов в пути, билет от 38 евро), на королевскую столицу отводим полный день;
• Возвращаемся в Варшаву из Кракова (менее трех часов в пути, билет — от 9 евро).

Двухнедельный вояж завешен. Можно подсчитать транспортные расходы. В итоге на поезда мы предположительно потратили 273 евро. По условиям «проездных» Interrail мы перемещались 5 дней из 14 (Варшава-Берлин, Берлин-Париж, Париж-Мюнхен и Мюнхен-Вена (уложились в сутки), Вена-Прага, Прага-Краков и Краков-Варшава (один день)). Global Pass при таких условиях обойдется взрослому в 224 евро. Получаем экономию — 49 евро (молодой путешественник сэкономит более сотни евро!).

Вариант «Британия»

Страна: Великобритания (Англия, Уэльс, Шотландия)

Примерный маршрут:

• Стартуем из Лондона, в котором провели не менее трех дней;
• Уезжаем из столицы в Кардифф, смотреть замки, гулять по набережной бухты и кушать сырные гренки (три часа в пути, билет — от 47 евро), в столице валлийцев проводи полный день;
• Из Кардиффа отправляемся в Ливерпуль на родину «Битлз» (4 часа в пути, билет — от 36 евро), проводим в городе половину дня;
• Из Ливерпуля — в Манчестер (в пути менее часа, билет — от 3 евро), в городе задержимся на два дня;
• Из Манчестера отправляемся в Глазго (в дороге 3,5 часа, билет — от 15 евро), проводим в городе полный день;
• Из Глазго — в Эдинбург (дорога занимает один час, билет — от 16 евро), остаемся в столице Шотландии на два дня;
• Из Эдинбурга едем снова в Лондон (4,5 часа пути, билет — от 68 евро).

Поездка занимает 10-11 дней. Общая стоимость транспортных расходов — 185 евро. Interrail One Country Pass — 190 евро. Молодежный билет — 139 евро.

Сэкономить получиться только молодым путешественникам. Взрослые туристы выиграют, если будут покупать билеты консервативным способом.

Вариант «Лазурные берега теплых морей»

Страны: Италия, Франция, Испания, Португалия.

Путь может быть таким:

• Старт в Милане, которому необходимо уделить два дня;
• Из Милана едем в Геную (три часа пути, билет — от 28 евро), здесь проводим полный день;
• Из Генуи едем в Ниццу (3,5 часа в пути, билет — от 30 евро), купаемся целый день, можно заехать в Монте-Карло;
• Из Ниццы — в Марсель (2,5 часа в пути, билет — от 27 евро), остаемся здесь на два дня;
• Из Марселя — в Барселону (дорога 4,5 часа, билет — от 76 евро), смело остаемся на три дня;
• После Барселоны — в Мадрид (9 часов дороги, билет — от 42 евро), проводим в столице 2 дня;
• Из Мадрида уезжаем в Лиссабон (в дороге 10 часов, билет — от 60 евро), посвящаем городу два дня;
• Улетаем домой из Лиссабона.

Поездка занимает две недели. Транспортные расходы — 263 евро. «Проездной» билет (из 15 дней 5 дней в дороге) — 224 евро. Молодежный билет — 170 евро. Экономия очевидна.т

Маршрутов можно разработать множество, достаточно внимательно изучить карту железных дорог Европы и разработать тот путь, который давно хотелось совершить. Придется потрудиться, чтобы изучить все предложения от перевозчиков. Если в рамках одной страны лучшие цены предлагают национальные компании, то при международных перевозках цены от разных корпораций могут существенно отличаться. Но все предварительные хлопоты обязательно оправдаются, поездка будет по-настоящему захватывающей и полной самых невероятных впечатлений.

Итоги

Путешествие по Европе на поездах — не самый дешевый вид тура. Автобусы обойдутся намного дешевле. Но поезд дает человеку возможность нормально и с комфортом перемещаться на дальние расстояния. А вот автобус выматывает, плохо влияет на сосуды в ногах и укачивает.

В описаниях маршрутов не указаны расходы на пригородные электрички, но все эти расходы при наличии билета Interrail полностью покрываются. Электрички эти необходимы, чтобы добираться до дешевых отелей, проживание в которых поможет сэкономить.

Путешественникам, которые выбирают поезда, нужно запомнить несколько простых правил:

• никогда не кушать в вокзальных заведениях (дорого и невкусно);
• сделать себе шпаргалку с разницей во времени в странах Европы (чтобы избежать опозданий на поезд);
• уточнять маршрут и спрашивать совета у кондукторов, которые всегда будут рядом во время поездки.

Европа ждет своих новых «покорителей», поезд подан. Приятного путешествия!

Если посмотреть на железнодорожные вояжи глазами закоренелого прагматика, который ценит каждую минуту своего времени, то поезд проиграет самолёту по всем статьям. Путешествуя на поезде, не получится сэкономить время, к тому же большую часть поездки придётся посвятить пассивному наблюдению в окно да чтению. Но есть, разумеется, и приятные моменты: благодаря ж/д турам для вас расширятся горизонты и откроются невиданные тайны природы, вы изведаете самые красивые уголки планеты и познакомитесь с жизнью в крупных мегаполисах и крошечных деревушках.

В последние годы экскурсионные туры на поезде стали невероятно востребованными, желающих освоить географическое пространство нашей планеты с помощью рельсовых путей появляется все больше. Отчасти этому способствует и многообразие предложений. Туры по железной дороге охватывают самые разные направления: это путешествия по России и странам СНГ, европейские вояжи и прибалтийские программы и даже экзотические маршруты - Китай и Монголия.

Железнодорожные туры по России

В зависимости от времени, которым вы располагаете, можно отправиться в короткие двух-трёхдневные ж/д туры или выбрать программу, рассчитанную на 10-14 дней. Большой популярностью пользуются туры по городам Золотого кольца на ретропоезде, в которых за 2 дня вы посетите Владимир и Суздаль, а затем успеете прогуляться по Костроме и Ярославлю.

Отличную возможность познакомиться с нашей необъятной страной дарит туристам круиз на поезде «Золотой орёл»: за две недели в пути вы смените 10 часовых поясов и проедете более 9 тыс. км! Поезд отправляется из Москвы, проезжает через Муром, Арзамас, Уфу, Челябинск, Омск и заканчивает свой «марафон» во Владивостоке.

Путешествуя на поезде, вы сможете насладиться красотой городов Поволжья, Казани, Пскова, Великого Новгорода, Санкт-Петербурга и многих других российских городов.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

Европейские маршруты

Главная особенность европейских ж/д туров - возможность за одно путешествие побывать сразу в нескольких странах: поезда, следующие из России в Европу, обычно проходят по территории транзитных государств. Некоторые программы предполагают остановку в этих странах на один-два дня (вам будут предложены обзорные экскурсии или свободное время), в других вы сможете увидеть незнакомые города только из окна поезда.

В Старом Свете прекрасно развито железнодорожное сообщение, благодаря этому вам открыты практически все европейские страны. Из России в Европу курсирует несколько прямых поездов, например, поезд № 23 «Москва - Берлин», поезд № 21 «Москва - Прага», поезд № 17/18 «Москва - Ницца». Кроме этого, существует множество комбинированных экскурсионных туров с пересадкой в Бресте на автобус (до Бреста туристы добираются на поезде).

Отправляясь на поезде в тур по странам Европы, приготовьтесь к тому, что скучать будет некогда: обычно подобные программы очень насыщенны и включают в себя обзорные пешие и автобусные экскурсии, посещение музеев и художественных галерей, поездки в знаменитые замки и прогулки по изысканным паркам.

Предыдущая фотография 1/ 1 Следующая фотография

На поезде в экзотические страны

Железнодорожные туры на Восток - это настоящая находка для туристов, искушённых в путешествиях. Попытаться постичь душу Азии вы сможете, отправившись по железной дороге в Китай. Из России в Поднебесную ходит целых три прямых поезда, которые добираются до конечной станции за 130-145 часов. Туроператоры предлагают несколько экскурсионных маршрутов, которые включают в себя достопримечательности Пекина, Харбина, Удалянчи и других городов.

Кроме того, разработаны и такие туры, во время которых по Китаю вы тоже путешествуете на поезде.

Лучшие направления для путешествий на поезде

Все статьи о железнодорожных турах на «Тонкостях»

• По России: из Москвы и из Санкт-Петербурга , в Северную столицу , в Анапу , в Казань , на Черное море
• Австрия: Вена

Поезд или самолет?

Все мы привыкли к тому, что в Европу можно легко и быстро попасть на самолете. Но есть люди, которые при наличии выбора предпочтут размеренное путешествие на поезде, другие же просто боятся летать. При этом стоимость наземного и воздушного пути примерно равна, а иногда самолетом выйдет даже дешевле. Перелет из Москвы в Европу займет два часа, а дорога по рельсам отнимет около суток. Не забывайте, что, независимо от способа вашего передвижения, для въезда в Европу нужна шенгенская виза.

Особенности покупки билета в Европу

Стоимость ж/д билета в Европу зафиксирована в евро, поэтому после конвертации цена в рублях может существенно меняться. Можно получить скидку в 40% на билет, если оформить его как групповой (от шести взрослых пассажиров).

Важно знать, что на большинство составов международного сообщения покупка билета через интернет недоступна. Придется ехать на вокзал и обращаться в международные кассы дальнего следования. Электронный билет можно купить на поезда в Хельсинки, Таллин, Прагу, Вену, Ниццу, Париж и Карловы Вары.

Мы отобрали для вас только прямые поезда в Европу, находящиеся в дороге не более двух дней. Цена везде указана на лето 2016 года в одну сторону при условии заблаговременного приобретения. Тариф указан за одно верхнее место в купе, нижнее будет немного дороже.

Билет за 50-80 евро

Дешевле всего получится съездить в Эстонию (Таллин) и Финляндию (Хельсинки). Время в пути в среднем 15 часов. Как правило, на этом направлении доступны купейные, плацкартные и сидячие места. Сидячие места обойдутся в среднем на 30% дешевле, чем верхняя полка в купе. Многие поезда в Центральную и Западную Европу идут проездом через Минск (Беларусь) — это тоже очень красивый город. Поезда находятся в пути 8-10 часов, цена начинается от 66 евро.

Билет за 120-150 евро

Турне в Центральную и Северную Европу будет стоить уже в два раза дороже. Не в последнюю очередь из-за того, что плацкарта здесь нет, только купе и СВ. По логике, чем длиннее дорога, тем выше стоимость билета, но цены не всегда жестко привязаны к расстоянию. Например, до Вильнюса (Литва) и Риги (Латвия) ехать 15 часов, а до Берлина (Германия), Праги (Чехия) и Вены (Австрия) ехать примерно сутки. То есть расстояние значительно больше, но тариф практически не отличается. Доехать до Центральной Европы из Санкт-Петербурга получится немного дороже, чем из Москвы. Также многие поезда (до Праги, Парижа, Ниццы и других городов) следуют через Варшаву (Польша).

Билет за 200-250 евро

До Западной Европы ехать гораздо дольше (от полутора до двух суток) и дороже: Ницца (Франция), Милан и Верона (Италия) — обойдутся примерно в 200 евро, а Париж (Франция) — 243 евро. Из вариантов размещения доступны купе и СВ, но поезда нефирменные.

Движение поездов через Юго-Восточную Европу

Попасть в Юго-Восточную Европу на поезде сейчас затруднительно, так как маршрут из России через Украину недоступен. Сегодня въезд на территорию Украины возможен только по загранпаспорту, кроме того в проезде могут отказать всем лицам мужского пола. Лучше не рисковать и выбрать самолет.

Рейс Москва — Кишинев (Молдавия) отменен. Путешествие в Софию (Болгария) или Белград (Сербия) получится неоправданно дорогим (235 евро), так как составы идут через половину Европы (в объезд Украины) и находятся в пути больше двух дней.

Однако движение не нарушено из Москвы в Будапешт (Венгрия) и Братиславу (Словакия). Билет туда обойдется в 180-190 евро, а дорога займет чуть больше суток. Летом от Москвы до Бара (Черногория) курсируют беспересадочные вагоны. Поезд идет два дня и шесть часов, цена билета очень высока — 360 евро. Состав проходит через Белоруссию, Польшу, Сербию и Словакию. На всех этих рейсах проезд доступен только в беспересадочных (прицепных) вагонах.

Нет прямого маршрута

До Испании, Португалии и части стран Северной Европы (Дания, Нидерланды, Швеция и Норвегия) прямых поездов из России нет.