Франция – страна со множеством достопримечательностей. Эйфелева башня, Версаль, Лувр, замок Мон-Сен-Мишель, Канны, замки Луары, Диснейленд… Перечислить их все очень сложно, однако с уверенностью можно сказать, что каждый найдет там то, что придется ему по душе.

Что бы осмотреть всю страну, проще купить какие-нибудь туры во Францию экскурсионные . Мне пока посчастливилось побывать только в столице этой страны, Париже, и сейчас хочу рассказать о некоторых достопримечательностях этого шикарного города.

С высоты Эйфелевой башни открывается захватывающий дух вид города на 70 километров и убедиться, что Париж не зря называют «белым городом».

Писатель Виктор Гюго своим одноименным произведением литературы прославил на весь мир еще одну архитектурную памятку Парижа – Нотр-Дам де Пари, или Собор Парижской Богоматери. Одна из главных духовных святынь французов была построена еще во времена Средневековья в готическом стиле. Величественный и изящный одновременно, с высокими башнями, острыми шпилями и витиеватыми окнами собор стоит, словно живой свидетель истории Франции. Недаром в романе Гюго Нотр-Дам де Пари – один из главных образов.

Если вы ограничены во времени и нет экскурсовода, не пытайтесь там осмотреть всё. Это просто невозможно! Мы выбрали 3 знаменитых произведения для осмотра и за пару часов, что у нас было свободных, мы только успели найти их (конечно осматривая «на бегу» остальные произведения искусства). Это была известная Джоконда (Мона Лиза) Леонардо да Винчи и скульптуры Венеры Милосской и Ники Самофракийской.

Любители фильма «Амели» могут найти на Монмартре множество мест из этой известной картины. Сейчас предлагают даже отдельные экскурсии, которые так и называется «По следам Амели»

На самой вершине 130-метрового холма Монмартра находится знаменитый католический храм Сакре-Кёр (базилика Святого Сердца). К самому зданию ведет длинная лестница из более чем 230 ступеней. Однако поднявшись наверх открывается отличный вид на город. А красивые цветные витражи и мозаика базилики не оставит равнодушным никого.

Итак, Париж и Франция — экскурсии, отдых , впечатления, фотографии и огромное количество воспоминаний вам обеспечены! В эту страну невозможно не влюбиться и обязательно захочется вернуться еще.

p.s. Это далеко не все достопримечательности Парижа которые мы посещали. А учитывая, что в ближайшее время я планирую посетить еще некоторые интересные места этой страны, то обязательно ждите продолжения!;)

Памятка туристу и актуальные мелочи Парижа

Париж - порт и столица Франции. Разделен на 20 округов. Площадь - 105 кв.км., население около 2,5 млн. человек. Среди парижан очень много иммигрантов, в основном из Португалии, Алжира, Туниса и Марокко.

Консульство России в Париже:
Круглосуточный телефон, по которому в случае необходимости всегда можно связаться с дежурным по консульству России в Париже - подробнее: (ambassade-de-russie.fr)
Адрес посольства и консульства: 75116 Paris, 40-50 boulevard Lannes.

Париж на велосипеде, как мило!
Если вы любите открывать другие города на велосипеде, то Париж - идеальное для этого место. В городе разбита большая сеть пунктов проката велосипедов и развитая паутина велодорожек. Для того, чтобы взять велосипед, требуется банковская карта и залог в 150 евро на карточном счёте.

Виза - Посольство Франции в Москве оформляет шенгенскую визу в двухнедельный срок.

Самолёт - “Аэрофлот” летает в Париж семь дней в неделю. Время полёта до аэропорта Шарль де Голль или Орли - 3 часа.

Стационарный телефон - Позвонить в Париже можно и с почты, и из кафе, причем жетон продается прямо за стойкой, или же расплатиться за разговор в кассе. Пользуясь таксофоном, который принимает телефонные карточки, помните, что для вызова абонентов из других стран надо набрать сначала 19, а потом уже код страны.

Климат - Климат в Париже мягкий. Средняя температура зимой 7-8 градусов выше нуля. Осенью около 15 градусов. В марте 10, в мае 16. Летом в среднем 25. Весной и зимой часто идут дожди.

Деньги - евро.
Ночью деньги поменять непросто. В гостинице этого лучше не делать - курс неинтересный, меняйте их в круглосуточных обменных автоматах на Елисейских полях -150, 115 и 66, Champs-Elysees или по адресу 2, Carrefour de I"Odeon.

Время - Отстаёт от московского на 2 часа.

Передвижение по городу:
- Парижское метро начинает работать в 5.30, а заканчивает в 00.30.
- Электрички RER (скоростной пригородный метрополитен) - с 5.30 до 24.00.
- Автобусы ходят с 6.30 до 20.30 (некоторые линии работают до 00.30). Время работы ночных автобусов Noctambus: с 1.00 до 5.00. Отправление от Chatelet.
- Такси в Париже недешевы. Помните, что у свободных машин на крышах горит белый огонек, а у занятых - оранжевый.
Будьте внимательны с такси. Ночной тариф начинает действовать рано, с 21.30, и применяется до 6.30. Если днем вы преодолеваете расстояние, например, от Латинского квартала (Quartier Latin) до площади Республики (Place de la Republique) за 12 euro, то ночью тот же путь обойдется примерно в 17 euro, то есть на 30-40% дороже. При посадке в такси не забудьте взглянуть на счетчик. Там должна стоять буковка В (ночью!), а не С и, упаси боже, не D. По “забывчивости” таксист может настроить счетчик на загородный тариф. Контролируйте.

Билеты на общественный транспорт (метро, электрички, автобусы) продаются на станциях метро и в табачных киосках. Разовый билет стоит 1,2 euro, а проездной на 10 поездок- 10 euro. Туристам выгодно покупать “оранжевую карту” (Carte Orange). По ней можно без ограничений ездить на общественном транспорте в черте города. Недельная карта стоит 12 euro, месячная - 44 euro.

Проездной Paris Visite (трехдневный -17 euro, пятидневный -25 euro) дает возможность ездить и по Парижу, и по его ближайшим окрестностям. А по билету Formule-1 можно в течение дня сколько угодно ездить по городу (5,5 euro) или по городу и окрестностям (16 euro).

Если стоит погожий денек, советуем вам посетить Пале Рояль. То, что было раньше злачным местом, теперь стало настоящим музеем под открытым небом, где вот уже несколько лет организуются весьма качественные выставки монументальной скульптуры. Сейчас здесь экспонируютсягеометрические скульптуры Орнальдо Помодоро.

Любителям кладбищенского покоя и уединения советуем посетить кладбище Сен-Венсан на Монмартре , где упокоился Жорж Роз. Его могила спряталась под громадными розовыми кустами. Художник был пьяницей и наркоманом и скончался в 50-ых годах на одной из скамеек на площади Перейр. Его похоронили рядом с Морисом Утрилло, другим непутевым художником с Монмартра.

Некоторые события в Париже

Огни на Эйфелевой башне в Париже вспыхнут вновь
20 тысяч электрических лампочек и 40 километров гирлянд, засверкают на Эйфелевой башне.
Муниципалитет Парижа решил возобновить световое шоу.

Праздничная иллюминация на Рождество в Париже
Десятки тысяч разноцветных огоньков зажигаются вечером в Париже на Елисейских полях, в период Рождества.

К сведению туристов!
В самом сердце Латинского квартала закончены осветительные работы в старинном аббатстве Клюни. Теперь каждый вечер это великолепное здание 15 века полностью освещено со стороны двора и сада, освещены окна с переплетами, парадная лестница, слуховые окошки, башенки, часовня, что создает поистине феерическую атмосферу.

- Пари Карт становится единственной возможностью оплаты парковки. Автоматы, принимающие мелочь полностью исчезли. Карты можно приобрести в табачных магазинчиках.

Система водных автобусов действует с апреля по ноябрь. Автобусы циркулируют с 10 до 19 часов с интервалом 20 минут. Остановки: Эйфелева Башня, Музей Дорсэ, Сен - Жермен де Пре, Нотр-Дам, Отель де Виль, Жарден де Плянт, Елисейские Поля. Вы можете приобрести проездной билет на день, стоимостью 10 евро, или заплатить за проезд, исходя из количества остановок (3.50 евро за первую, 2 евро за каждую последующую)

В квартале Дефанс, на площади перед небоскребом Эже, была установлена "Икария", бронзовая скульптура работы Игоря Миторайя, высотой 7 метром и весом в 3,5 тонны. Ему же принадлежит статуя "Большого тосканца" перед небоскребом "Фиат". В своей последней работе скульптор постарался отобразить легенду об Икаре и воздать должное тем, кто преодолел путы земного притяжения, как в прямом, так и переносном смысле. Сквер на пересечении проспектов Генерала Эйзенхауэра и Франклина Рузвельта, в 8 округе Парижа, недалеко от немецкого посольства, получил название Берлинского сквера в ознаменование падения одноименной стены.

Бастилии в Париже нет. Есть площадь Бастилии и одноимённая станция метро, но крепости Бастилии там нет - её разрушили во время революции. Однако гиды очень любят, когда туристы попадают впросак с удивлённым вопросом «а где же крепость?»:)

Ради эксперимента задайте знакомым вопрос «Какого цвета Эйфелева башня?». Ответы, которые получал я: «чёрная, зелёная, серебристая» и т.п. Не знаю, может её в кино и мультфильмах не тем цветом изображают?..

На самом деле Эйфелева башня бежево-серая, а в лучах солнца, в зависимости от угла, отсвечивает золотым.

Вот такой цвет вблизи. Может её перекрашивают регулярно, поэтому все ошибаются с цветом?..

А здесь солнце из-за туч вышло, хорошо виден золотистый отблеск:

Эйфелева башня вас не разочарует - реально огромная и красивая. И такая «женская», с ножками в ажурных чулках:

Наверное поэтому много народу ходит «заглядывать под юбку»:)

Также вас не разочарует Нотр-Дам де Пари: красив, величественен, забит туристами доверху.

Собор подвергался реконструкции, поэтому сейчас выглядит не совсем «исторически достоверно», например химеры на фасаде установил по своему разумению реставратор Виоле-ле-Дюк.

Продолжаем «памятку разочарованного туриста». На бульваре Капуцинов нет синематографа:(Да и называется он «бульвар Капуцинок».

Обратите внимание: по-французски это имя пишется как Луи, а не как Людовик. Откуда взялся этот «Людовик» и почему половина французских королей так именуется?

Пару тысяч лет назад германское имя Hlodwig (славный победитель) начало переходить в другие языки. В Германии оно постепенно видоизменилось до Людвига. А во Франции вначале было латинизировано (заменой фрикативного х) до Clodovicus - в VI веке Хлодвиг (Clovis) стал основателем королевства франков - именно поэтому его именем часто нарекали французских королей. Позже и вторая буква этого имени во французском варианте «отвалилась», и Clovis превратился в Louis (читается как «Луи»).

Тем временем в средневековой латыни шел другой процесс, в результате которого Clodovicus превратился в Ludovicus. В Средние века русские дипломаты объяснялись с иностранными королями только по-латыни. Другая сторона отвечала им также на латыни, так что при переводе королевских грамот русскому царю имена латинизировались. Так французские Луи стали в русском языке Людовикусами. При Петре I латинские имена сократили на немецкий манер, убрав окончания: Людовикус - Людовик. Другим тоже не повезло: француза Анри в России называли Генрихом, испанца Фелипе - Филиппом, англичанина Джеймса - Яковом. А баварца Людвига - тоже Людовиком, чтобы уж без обид.

Конечно, не все короли во Франции были «Луями» (как это будет правильно во множественном числе?), а эту площадь имени Луи тринадцатого и вовсе построил его отец - Генрих IV , основатель французской королевской династии Бурбонов.

На этой площади в разное время жило много известных людей, например поэт и писатель Теофиль Готье. «Капитана Фракасса» в детстве читали? :)

А чуть правее жил Виктор Гюго. Сейчас в его доме музей, в котором, к сожалению запрещено снимать. Там целый этаж посвящён роману «Человек, который смеётся», которого за это время стопитцот раз экранизировали.

Кстати, в одной из самых известных экранизаций, немом кино 1928 года, снялась русская актриса Ольга Бакланова .

Памятных мест и памятников в Париже очень много: город старый и сумел пережить Вторую Мировую войну без особых разрушений.

delfin_iya , которая любезно согласилась выступить в роли гида, часто употребляла фразы типа «а, это новодел, 19-й век». Нормально так, дому скоро 200 лет, а выглядит хорошо и люди в нём живут.

Это отель 16 века:

А этим фахверковым домам примерно 800 лет. Это к вопросу о «ненадёжности каркасного строительства».

Часы на храме, идут с 1627 года:

На вид обычное кафе:

Но оно здесь работает более 500 лет без перерыва:

И вот среди этого парижане и живут. Понятно, что для них 19-й век - это новодел:)

Много ещё фотографий, всё в один пост не помещается. Париж оставил смешанные ощущения. Исторически очень интересен, особенно если изучаешь жизнь всех этих Людовиков - здесь на каждом углу следы их деятельности. Поклонникам Дюма здесь тоже в кайф:)

Но как парижане живут в городе, переполненном туристами, машинами и бомжами - лично мне непонятно. Я бы не смог. Париж - вроде Питера, в таком городе нужно родиться или провести юность, чтобы любить его.

Вообще чем больше езжу, тем больше понимаю, что у нас хорошо. Особенно когда весна и когда на нас никто не нападает.

Памятка туристу по Парижу

Главные достопримечательности Парижа может перечислить любой прилежный пятиклашка. А ведь еще здесь можно сходить с ума по кофе с круассанами, ходить по архитектурным выставкам и музеям - или просто сидеть на лавочке на Монмартре, разглядывая прохожих.

В Париже 20 округов, их нумерация начинается в районе Лувра и идет спирально по часовой стрелке.

Как позвонить

8-10-33-1-номер телефона

Как добраться до Парижа

Продолжительность перелета из Москвы: около 3 часов 50 минут. «Аэрофлот» и Air France осуществляют ежедневные регулярные рейсы из «Шереметьево-2» в «Руасси-Шарль-де-Голль». Чартерные рейсы из «Внуково» в аэропорт Бове осуществляет ГТК «Россия».

Трансфер из аэропортов

Аэропорт «Руасси - Шарль-де-Голль» (международный) в 27 км к северу от центра города (около 45 минут)

■ Скоростное метро RER (линия B3): 8,4 EUR

■ Автобусы Air France: 15 EUR

■ Автобусы Roissy Bus: 8,9 EUR

■ Такси до Парижа: 40-60 EUR

Аэропорт «Орли» в 16 км к югу от центра города (около 45 минут)

■ Скоростное метро RER (линия B) до станции Antony, затем пересадка на поезд Orlyval: 9,6 EUR

■ Автобусы Air France: 11 EUR

■ Автобусы Orlybus: 10 EUR

■ Такси до Парижа: 40-60 EUR.

Аэропорт «Бове» в 90 км на северо-запад от центра города (примерно 1 час 20 минут)

■ Такси до Парижа: 100-130 EUR

Транспорт Парижа

В Париже 14 линий метро RATP (время работы с 5:30 до 0:30) и 4 линии RER - скоростного пригородного метрополитена, имеющего станции пересадок с городского метро и поездов SNSF. RER работает с 5:30 до 24:00. Время работы автобусов - с 6:30 до 00:30.

В черте города могут использоваться одни и те же билеты для обоих видов метро и автобусов. Их необходимо компостировать и сохранять в течение всей поездки. Можно купить недельный проездной на метро (действует строго с понедельника по воскресенье, для него необходимо фото). Стоимость 1 билета - 1,60 EUR, 10 билетов - 11,6 EUR. Проездной билет на день - 5,90 EUR, на неделю - 17,20 EUR.

Такси имеют три тарифа: тариф «А» (0,89 EUR /км) действует с понедельника по субботу с 7:00 до 17:00 в черте города, а тариф «В» (1,14 EUR /км) действует в выходные и праздничные дни, а также ночью и за чертой города в пределах большого Парижа, тариф «С» (1,38 EUR /км) действует в выходные и праздничные дни, а также ночью за чертой города в пределах большого Парижа. Посадка - только на специальной стоянке или заказ такси по телефону, можно остановить такси на улице, если машина свободна и находится не ближе 50 м от ближайшей стоянки. Посадка в такси стоит 2,2 EUR, каждое место багажа - 1 EUR. В такси не принято садиться на переднее сиденье.

Местные поезда, а также высокоскоростные поезда TGV (Trains a Grande Vitesse) связывают столицу с крупными городами, а также со странами Европы.

В парижском метро по вагонам ходят контролёры.

Не стоит рассчитывать в Париже на «частников» - там это не принято. По центру города проще (и часто - быстрее) ходить пешком: автомобильная езда там сильно затруднена постоянными пробками и сложностями с парковкой.

При путешествии на TGV рекомендуется резервировать билет заранее, на других железнодорожных линиях этого делать не надо (исключение - период праздников, когда купить билет нелегко). Зарезервировать билеты можно на любой станции вне зависимости от места назначения.

Лето в Париже обычно жаркое (особенно август), несмотря на то, что западный ветер приносит свежесть. Зима мягкая, снег идет редко. Температура почти не опускается ниже −10 °C. Самое благоприятное время для поездки в Париж - весна и сентябрь-октябрь.

Актуальный прогноз погоды в Париже на ближайшие дни.

Будьте бдительны в Париже

Наиболее престижные округа в Париже - с 1 по 8 и 16. Неблагоприятными с точки зрения безопасности считаются 19 округ и 20 (не советуем там появляться женщинам без сопровождения мужчин). В местах скопления туристов следует быть внимательным к своим сумочкам и мобильным телефонам.

По групповым турам селят, как правило, в 9 округе. Это деловой квартал, довольно спокойный, если не считать знаменитой улицы Пигаль (на севере округа) с секс-шопами, «пип-шоу» и т.д. Если тур автобусный, возможно размещение за кольцевой дорогой. Размещение в дальнем предместье, где нет станций метро, должно оговариваться заранее, и стоит оно, как правило, меньше. Во 2-м округе Парижа под угрозой штрафа запрещено кормить голубей.

Деньги

Банки работают с 10:00 до 17:00, обменные пункты - с 10:00 до 18:00. В туристических местах есть обменные пункты, работающие до 24:00. В остальных местах обменных пунктов, работающих круглосуточно, очень мало.

В обменных пунктах взимаются комиссионные, поэтому следует заранее уточнить их размер.

Шоппинг: магазины Парижа

Магазины открыты, как правило, ежедневно, кроме воскресенья, с 10:00 до 19:00. Бутики знаменитых домов моды находятся на проспекте Монтеня, Елисейских полях и на улице Фобур-Сент-Оноре. Самыми популярными местами для покупок являются знаменитые «Галерея Лафает» и «Прентан» (они находятся рядом с площадью Опера) и, расположенная за городом, бутик-деревня La Vallée Village. Подробнее о шоппинге в столице Франции читайте на странице «Магазины Парижа».

В понедельник многие магазины открываются позже обычного. Маленькие частные магазинчики часто закрываются на обед между 13:00 и 15:00.

Кухня и рестораны Парижа

В ресторанах время обеда с 12:00 до 15:00, ужина - с 19:00 до 23:00. В остальное время там предложат холодные закуски, сэндвичи. В кафе или ресторане официант подойдёт минут через 15, рассчитывать продолжительность обеда следует примерно на полтора часа.

Обслуживание в парижских ресторанах весьма неторопливое - считается, что посетители кафе должны сперва насладиться беседой друг с другом. Поэтому, если турист хочет побыстрее поесть, ему следует напрямую сказать об этом официанту: тогда всё принесут достаточно быстро.

В саду Reuilly, расположенном в 12 округе Парижа, начал работать первый бювет с газированной водой. Попить из него может каждый желающий совершенно бесплатно. Сад Reuilly находится недалеко от станции метро Montgallet, вход с avenue Daumesnil.

В ресторанах принято заказывать нечто солидное. Если хочется просто перекусить, лучше всего заглянуть в одно из кафе с надписью «Brasserie». Обед в нем обойдется приблизительно в 15 EUR, а обеденные часы жестко не лимитированы.

В Латинском квартале рестораны работают до часа ночи. Китайские рестораны открыты всегда. Во многих кафе предлагается комплексное меню на обед - это дешевле.

Рестораны

Bistrot Victoires

6, rue de la Vrilliere (1), угол rue Catinat; tel 01 42 61 43 78, Metro Bourse.

Очень качественное и очень красивое бистро с пугающе низкими ценами (салаты - ?8, основные блюда - ?9) и пугающе огромными порциями (заказывающих салат честно предупреждают, чтобы они не раскатывали губу на продолжение). Совершенно удивительное место для центра, существующее к тому же много лет. Довольно большой зал, но желающих всегда чуть больше, чем столиков. Плюс работает и в воскресенье, предлагая как обычные блюда, так и бранч за?13,90.

пн-пт 8.00-23.30, сб-вс 10.00-23.30

Меню - ?15, MC, Visa.

Le Cochon a l’Oreille

15, rue Montmartre (1); tel 01 42 36 07 56; Metro Les Halles.

Сначала не понимаешь, как такое традиционное место уцелело рядом с модной улицей Этьен-Марсель. Потом начинаешь рассматривать каждую деталь: бронзовую люстру, майоликовые панно из жизни старых торговых рядов и тускло блестящую металлическую стойку - настоящий французский «цинк». Вдоль стены - прекрасные скамьи трамвайного характера и несколько убогих столиков для одиноких едоков. В «Свинье с ухом» подают мозговые кости с черным хлебом и крупной солью, отличную утку и ягненка. Для случайных знакомых - малоинтересный стейк. Вино выпивается a la ficelle: на стол ставят бутылку, сколько выпьете, за столько и платите.

пн, ср-пт, вс 8.00-22.15, вт, сб 8.00-18.00

Меню - ?27-34, Кредитные карты не принимаются.

13, rue de l’Ancienne Comedie (6); tel 01 40 46 79 00; Metro Odeon.

Самое старое парижское кафе c 1686 года кормит и кормит парижан - буржуа, революционеров, роялистов, бонапартистов. Вольтер, Руссо, Дидро, Дантон и Робеспьер, Наполеон - все приходили сюда отведать плато с морскими гадами или петуха в вине. В память об итальянце-основателе Франческо Прокопио в меню много блюд с апеннинским акцентом, хотя и вполне французских на вкус. Мест на двух этажах много, но вечером все равно хватает не на всех.

пн-вс 12.00-1.00

Обед - ?18,50-24, меню - ?40-60

AmEx, DC, MC, Visa

17, rue Malar (7); tel 01 44 18 31 33; Metro Invalides.

Меню, достойное ресторана высокой кухни, но более чем умеренные цены. Особое внимание - улиткам в соусе из петрушки на тончайшем золотистом слоеном тесте и скату, приготовленному в лимонном соусе, которого подают со слегка припущенными овощами. Дневное фиксированное меню заслуживает живейших рекомендаций.

вт-сб 12.00-14.30, 19.30-22.30

Закрыт 2 недели в августе

Вечернее меню - ?30-40

10, place Constantin Brancusi (14); tel 01 43 22 09 01; Metro Gaite.

www.la-cagouille.fr

Одно из лучших в городе мест по части рыбы и даров моря. Летом, когда густая листва скрывает от взора обедающего площадь Бранкузи, можно сидеть на террасе и воображать себя в портовом ресторане где-нибудь в Бретани.

пн-вс 12.00-14.00, 19.30-22.30

Меню - ?23, средний обед - ?38

Le Petit Porcheron

3, rue de Prague (12); tel 01 43 47 39 47; Metro Ledru-Rollin.

Простое место с хорошей едой и веселыми официантами. Блюда самые привычные - вроде ягнячьей ноги или рыбы в соли. Повара, однако, склонны к экспериментам в десертах и норовят испечь самый традиционный торт «Татен» вместо яблок с манго, а (замечательный, к слову) мильфeй - с сушеными финиками.

пн-вс 12.00-14.30, 20.00-23.00

Меню - ?25-30

La Villa des Abbesses

61, rue des Abbesses (18); tel 01 42 57 96 77; Metro Abbesses.

Не засыпающий до 2 часов ночи ресторан, бар и чайный салон расположен достаточно далеко от туристической части Монмартра, чтобы сюда не заходили случайные гости. Но достаточно близко для знающих и ценящих это место за дружелюбие официанток, интерьер в духе американских 1950-х, вкусную еду и включенный в самое популярное меню бокал шампанского. Не ждите развысокой кухни, но хороший средний уровень обеспечен, что в этом районе - большая редкость.

пн-вс 12.00-0.00

AmEx, DC, MC, Visa

L’Auberge des Trois Bonheurs

280, rue Saint-Honore (1); tel 01 42 60 43 24; Metro Tuileries.

Китайский ресторан в совершенно некитайском районе. Несмотря на это, высоко оценен диаспорой и - что удивительно для буржуазного Сент-Оноре - полон настоящих китайцев, листающих разложенные у входа газеты из Поднебесной. Европейцы приходят сюда ради замечательной лакированной утки по-пекински.

пн-вс 19.00-23.50

AmEx, DC, MC, Visa

Развлечения, экскурсии и достопримечательности Парижа

Самые интересные достопримечательности Парижа да и всей Франции сейчас сможет перечислить любой прилежный «пятиклашка». Правда, на музеи это не распространяется: большинство помнит только Лувр. И, кстати, совершенно напрасно: многие музеи Парижа заслуживают самого внимания одними лишь полотнами великих импрессионистов.

Бары

Le Cafe de la Plage / Пляжное кафе /

Джаз-клуб в квартале Бастилия. - Улица Шаронн (Rue de Сbaronne), 59, метро (Bastille).

Местные завсегдатаи употребляют крепкие напитки в большом количестве.

Бар работает ежедневно, кроме воскресенья и понедельника.

China Club / Китайский клуб /

Улица Шарантон (Rue ву Charenton), 50, метро (Bastille).

Очень приятное заведение с бaром и рестораном в квартале Баcтилия. Хорошая китайская кухня. Клуб открыт ежедневно до ночи.

Closerie des Lilas / Клозери-де-Лила /

Бульвар Moнпapнас (Boulevard du Montparnasse),171; метро "Распай" (Raspail).

Знаменитый бар. Здесь бывал Хемингуэй и многие другие знаменитости. Как и прежде,очень светская атмосфера, много именитых гостей, играет пианист. Хорошие коктейли.

Открыт с 10 до 5 утра.

L"Entre Pots / Ль"Антр По /

Улица Шаронн (Rue de Сharonne), 14; метро "Бастий" (Bastille).

Прекрасно оформленный бар в квартале Бастилия.

Открыт ежедневно с 19 до 1.30.

Le Fouquets / Ле-Фукетс /

Елисейские поля (Avenue des Champs Elysees), 99, метро "Георг V" (George V).

Самое лучшее место на Елисеских полях. Элегантная публика, много киношников. Одиноких дам не обслуживают.

Открыт ежедневно до 2 ночи.

Chez Georges / У Жоржа /

Улица Канетт (Rue des Canettes), 11; метро "Сен - Жермен" (Saint-Germain).

Этот небольшой бар на оживленной улице в квартале Сен - Жермен всегда полон разговорчивых посетителей, которые к тому же не прочь выпить. Здесь можно послушать эстрадные песни.

Открыт до 2 ночи.

Rosebud / Розебюд /

Улица Деламбр (Rue Delambre),11; метро "Вавен" (Vavin).

Этот известный бар на Монпарнасе пользуется особенной популярностью у киношников и журналистов. Открыт ежедневно до 2 ночи.

Кроме того, стоит непременно устроить пешеходную экскурсию по острову Сите к собору Нотр-Дам-де-Пари или Латинскому кварталу, подняться на Монмартр, заглянуть в очаровательный квартал Марэ, увидеть Елисейские поля, прогуляться на кораблике по Сене, посетить музей духов Фрагонар и выйти оттуда с полными сумками ароматных флакончиков. Другие достопримечательности города: театры Парижа, Музей восковых фигур Гревена, Дом Инвалидов, квартал Де-Фанс. Парки развлечений «Диснейленд», «Астерикс», «Футуроскоп», «Франция в миниатюре». Кабаре «Мулен Руж», «Лидо», «Крейзи Хорс», «Паради Латен». Загородные экскурсии: Версаль, Фонтенбло, русское кладбище Сент-Женевьев-де-Буа, замки Луары, Шартр, Нормандия, Руан, замок Во-ле-Виконт.

Групповые экскурсии по Парижу

Стоимость в евро на человека

Детям до 12 лет - скидка на экскурсии 50%

При резервации экскурсий необходимо сопоставить даты с программой экскурсий по дням

Купить экскурсию можно у наших уважаемых партнеров:

В самом центре Парижа рядом с Оперой Гарнье открылся Информационно - Сервисный Центр ESPACE RUSSE.

В этом центре ежедневно, кроме воскресенья, с 9.00 до 18.00 будут работать представители нашего агентства для обслуживания всех клиентов Травелскопа. Клиенты могут получить оплаченные билеты на кораблик, на спектакли и концерты, на спортивные мероприятия, получить необходимую информацию, планы Парижа, заказать дополнительно экскурсии, кабаре и другие услуги.

Памятки . ПАМЯТКА ТУРИСТА В ТУНИС (Даты тура) (... (Главный офис, Франция, Париж ) Сообщите русскоговорящему оператору Ваше... сувенирные≫ шиши, пользоваться которыми по прямому назначению невозможно. Внимательным...

Парижское метро (парижский метрополитен) - одна из старейших в мире сетей подземного железнодорожного транспорта. Слова «метро» и «метрополитен» также имеют французское происхождение. Сеть метрополитена охватывает как сам Париж, так и его ближние пригороды. Для французской подземки характерен ряд особенностей, которые будут рассмотрены в этой статье.

Сеть подземных электричек

При парижском метро находится сеть парижских пригородных электричек с аббревиатурой RER, линии которой выходят на поверхность уже за пределами города. Эту сеть можно рассматривать как часть парижского метро, так как обе сети функционируют как единое целое.

История метрополитена

История Парижского метро насчитывает более 100 лет. Оно было открыто в июле 1900 года. Большая часть станций была построена к 1920 году. Их дизайнерским оформлением занимался дизайнер Эктор Гимар. При прокладке подземных линий строители старались обходить подвалы и погреба, находящиеся под домами. Поэтому метро делали строго по улицам. Так как ширина улиц не везде была достаточной, это отразилось на неровностях платформ и смещении их относительно друг друга на некоторых станциях.

В период Первой мировой войны метро переживало не лучшие времена. Резко уменьшилось количество обслуживающего персонала. Для работы в метрополитене стали привлекать больше женщин, поскольку многие мужчины ушли на фронт. Из-за недостатка электричества некоторые поезда не имели освещения и пассажиры ехали в полной темноте, что являлось причиной многочисленных жалоб.

Во время бомбежек люди пытались укрыться на станциях метро, что приводило к давкам и человеческим жертвам. Из-за этого даже пришлось заменить двери, так чтобы они открывались в обе стороны. Однако строительство линий продолжалось, хотя и не так быстро, как прежде.

В самом начале Второй мировой войны потребность в подземном транспорте уменьшилась. Большая часть станций на время была закрыта, причем некоторые так и не открылись, превратившись в станции-призраки. Однако после 1940 года нагрузка на метро резко выросла, и оно стало перевозить свыше 1 млрд человек в год. Метро стало основным видом транспорта в городе. Это объяснялось резким удорожанием бензина и закрытием движения трамваев еще в 1937 году. Поезда метрополитена в период войны были постоянно перегружены пассажирами.

Часть станций были частично разрушены бомбардировками. Глубоко залегающие станции использовались в качестве бомбоубежищ.

Невзирая на сложную обстановку, линии метро продолжали достраивать, сдавая в эксплуатацию все новые участки.

Особенности парижского метрополитена

Парижский метрополитен - это густая разветвленная сеть подземных линий метро с большим количеством станций. В центре города они расположены плотнее друг к другу. Залегание линий неглубокое. Иногда они выходят на поверхность. Зачастую входы на станции метро выглядят довольно неприметно.

За сутки метро пропускает 4,5 млн пассажиров, а за год - около 1,5 млрд. Это одно из самых посещаемых метро в мире. Оно позволяет разгрузить наземную транспортную сеть и способствует улучшению экологической обстановки в городе.

Сеть метрополитена состоит из 16 линий (14 длинных и 2 короткие). Линии часто пересекаются. В местах пересечения созданы пересадочные станции. Всего пересадочных станций 62, а общее число станций составляет 302 единицы. Если же анализировать метро по числу остановок на всех линиях, то их будет еще больше - 383 единицы (одна пересадочная станция эквивалентна двум остановкам). Количество станций, находящихся снаружи, - 21, остальные расположены под землей. Основная часть наземных станций относится к линии 6.

Станции метро в Париже расположены очень густо. Расстояние между ними в среднем составляет 562 метра. В отличие от Московского метрополитена, линии парижского метро имеют большое количество поворотов, а скорость движения составов довольно низкая.

Особенности вагонов и поездов

Суммарная длина линий составляет 220 км. Большинство вагонов имеет не автоматические, а полуавтоматические двери. Для их открытия люди сами должны нажимать на кнопку или надавливать на рычаг. Часто станции объявляются в вагонах заранее, причем 2 раза и с интервалом в 2 секунды. Также присутствует информирующий световой индикатор. Однако в вагонах старого типа ничего этого нет, а пассажиры вынуждены использовать дедовский метод - смотреть на названия станций, которые написаны на их стенах большими буквами.

Как правило, один поезд перемещается только в пределах одной линии, поэтому при наличии плана заблудиться в метрополитене не получится. План можно посмотреть в вагоне поезда.

В парижском метро используются 2 вида вагонов: обычные и имеющие резиновые шины на колесах. Последние издают гораздо меньше шума и являются разработкой местных инженеров 60-х годов ХХ века. Они требуют специальных рельс, и, соответственно, больших затрат на переобустройство железнодорожной системы, поэтому повсеместного распространения в парижском метро они не получили.

Технические параметры метрополитена

Технические особенности во многом отражают специфику парижского метрополитена:

• Размер железнодорожной колеи составляет 143,5 см, что является обычным для метро. В качестве питания используется постоянный ток напряженностью 750 Вольт.
• Поезда движутся по линии со средней скоростью 35 км/ч, что довольно мало.
• Две линии - 1 и 14 - находятся на автоматическом режиме управления, то есть поезда движутся без машинистов.
• Основная часть станций относятся к односводчатому типу либо являются однопролетными с боковой платформой.
• Многие линии имеют на концах петли. Благодаря им поезд может двигаться без остановки вперед, что довольно удобно. Рядом с петлями находятся конечные станции. Такие линии строились до Первой мировой войны.

Стоимость метро в Париже

В Париже действует довольно сложная система платы за проезд в метро и других видах транспорта. В 2017 году стоимость одноразового билета составляла 1,9 евро. Этот билет подойдет не только для поездки в метро, но и на других видах городского транспорта и в подземной системе пригородных электропоездов RER, но только в пределах города. Билет для пригородных поездок на электропоезде будет стоить 7 евро. Использовать его можно только на 1 поездку на общественном транспорте.

Купить билет можно в специальных автоматах или в киосках у входа на станцию метрополитена.

Для большего числа поездок можно приобрести проездную книжку, состоящую из 10 билетов. Поездка таким способом обойдется существенно дешевле, чем по разовому билету.

Также используется проездная NaviGo для безлимитных поездок на любом виде транспорта в пределах оговоренного срока. Наиболее популярной считается покупка безлимита на неделю или месяц.

Схема работы метрополитена

Такова, что все ветки пересекаются между собой, а также проходят через Иль-де-Франс. Каждая ветка обозначена своим индивидуальным цветом. На любой из них имеются станции с переходом на другую ветку либо в систему пригородных электричек RER. На схеме метро Парижа на русском языке и других языках линии метрополитена обозначены строго определенными цветами.

Метро открывается в 5:30, а закрывается в 00:40. В пятницу и субботу, а также перед праздниками метро работает до 01:40. В период наибольшей загруженности между приходами поездов проходит около 2-х минут. Во время низкой загрузки интервал между поездами увеличивается до 8-10 минут.

Особенности станций парижского метрополитена

Станции метрополитена небольшого размера и оформлены довольно скромно. Они больше походят на платформы для электричек, нежели на станции привычного для нас метро. Здесь нет какой-либо роскоши. Еще одной характерной особенностью метро Парижа является наличие платформ по краю станции, а не в центре, как в Москве.

Станции-призраки

Станции-призраки - это своеобразные достопримечательности парижского метро. С ними тесно переплетена история метрополитена. Многие из них были закрыты еще в первой половине ХХ века либо просто не были достроены. Часть станций, закрытых в 1939 году, так и не была введена в эксплуатацию. Еще 2 остались недостроенными и не имеют выхода наружу. Одной из них является станция-призрак Аксо. Среди тех, которые были закрыты, но не введены в эксплуатацию - довольно известная станция Синема, которая еще называется Порт Де Лила. Ее активно используют при съемках художественных фильмов и рекламы.

Некоторые станции были закрыты длительное время, а открыты вновь лишь в последние десятилетия. Такими являются Клюни, Ренн, Льеж и некоторые другие.